俄详解中国最大军工企业,俄称中国研制各种新

2019-09-04 作者:军事资讯   |   浏览(139)

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  据俄罗斯军事观察网9月3日报道,在欧洲和北美许多国家削减装甲战车库的同时,大多数亚洲国家正在通过本土化生产途径增强自己的装甲战车队伍,其中一些国家目前在所有型号履带式和轮式装甲战车的设计、研制和生产上已经自给自足,特别是中国、韩国、马来西亚、新加坡和印尼等。不过,在一些关键领域,比如发动机、传动装置、武器系统方面,一些国家至今仍然依靠外国供应商或者许可证生产技术。

  【环球网综合报道】据俄罗斯《独立军事评论》周刊12月7日报道,中国领导人日前强调今后将继续优先发展军队和国防工业,争取尽快实现机械化和信息化,进一步发展传统作战武器装备,使其具备信息网络中心战能力。中国军工业近年来突飞猛进,在个别领域已经超越了美国和俄罗斯,必然能够确保解放军拥有相应的战斗力。

  据俄罗斯“行星”网站2月11日报道,俄罗斯政治和军事分析研究所副所长赫拉姆奇欣在撰文谈论中国军队潜力和现代化建设之后,详细分析中国陆军结构和武器装备情况,指出中国陆军实力世界第一,装备精良,火箭炮性能和数量世界领先。   

  本文原载于俄罗斯《军工信使》周刊2016年第33、34期,作者为俄罗斯国立人文大学地区学与外交教研室副教授马克西姆·卡扎宁。原标题为У истоков великих походов。文章介绍了中国国防工业领导机关的职能,主要制造部门的规模及产品,以及未来发展方向。译文为原作者个人观点,译介不代表认同其观点或证实其内容的真实性,请读者自行甄别。

  不久前马来西亚和新加坡还在从国外进口主战坦克,其他国家,比如中国、韩国等,却在设计国产主战坦克和步兵战车以满足自己的作战需求。现在一系列军火出口商都面临着欧洲国防支出总体削减的挑战,开始密切关注亚洲市场,积极争夺订单。但是许多国家今天已经通过本土化生产满足了相应了需求。

  俄媒称,中国是世界上除了美国和俄罗斯之外,第三个既能为本国军队实际生产所有类型武器和军事装备,又能出口供应的国家。中国国防工业系统是在20世纪40-50年代在苏联大力帮助下建成的,随后长期维持先前的技术状态和组织结构,但在后来的经济改革开放中发生了非常大的变化。最初中国国防工业像上世纪80年代末90年代初的苏联军工系统一样,进行无规则、不系统的军转民改革,反而加深了技术落后状况,特别是在国家领导人改变优先发展方向,重点发展民营经济之后,国防工业失去了此前的优惠地位。但是到90年代末情况开始发生变化,1998年中国成立国防科工委,2008年改革为隶属工信部的国家国防科技工业局,军队成立总装备部。中国国防工业系统随后进行重大改革,改变此前每种武器系统的生产商都由行政指定、科研院所与生产脱离的国防工业管理体系,组建11个军工集团公司,其中核、核建和电子行业各1个,火箭航天(生产和技术)、航空、造船和陆军装备领域各2个。所有公司既生产军用,也生产民用产品。每个集团都有几个细分行业集团公司,比如中航一集团内部就有2003年专门成立的发动机系统制造集团公司和5个飞机制造集团公司,整合了几十家,有时甚至是上百家企业、科研院所、实验室和其他机构。科研和生产合为一体,内部引进竞争因素,从而提高了产品质量。每个集团公司65-90%的产品是民用产品。当然,还有许多军工企业没有并入任何一家集团公司,因此实际上无法准确地说出中国国防工业的真实规模到底有多大,从业人员到底有多少。大概估计,终端产品组装企业约有300家,军工企业总共多达数千家,从业人员数百万人。

  中国是世界上能够生产所有级别武器和装备的三大国家之一。在此方面,中国最典型的做法是借鉴、仿制几乎所有的外国技术装备,既有苏联和俄罗斯的,也有西方的,既有合法引进的,也有通过其他途径得到的。但是中国工程师对任何仿制样品都有创造性地发展和改进,最终通过多次改进型号的演变,使外国技术几乎完全实现了中国本土化。事实上,苏联军工系统在上世纪20-50年代也走过了类似的发展道路,先从仿制外国技术开始,然后逐步创造性地发展。由于中国科学技术的显著成功,近年来中国人民解放军得到的新技术装备,通常都是中国自主研发的产品,尽管有一定程度的外部借鉴。不过,在研究中国技术装备时经常遇到一个主要问题,即许多武器装备样品,包括同一级别的样品,可能拥有相同的名称,同时可能又都有好几个名称。   

  中国共产党中央军事委员会(以下简称中央军委)装备发展部从2015年9月开始履行国防订货系统主管机关的职能。以前该机构使用另一个名称——中国人民解放军总装备部。

  中国

  中国军工企业生产大量民用产品,通常都是科技含量相当高的产品,而且对外出口供应,和平时期能够保证整个公司赢利,而在受到威胁或者爆发战争的时期,可以迅速转变生产模式,只生产军用产品,能在几个月内使军品生产规模增加3-10倍。另外,集团公司内部军用和民用产品联合生产,还能通过技术交流提高所有产品的质量。中国军工企业数量众多,地理分布极其广泛,大大提高了战争一旦爆发后的军工生产稳固性。可以说,中国军工企业的数量能和美国或俄罗斯军队现有的弹道导弹和巡航导弹数量大体相当。中国60-70年代在国土纵深地区建设的三线国防企业已经在改革期间基本上全部转产或停产,但是现在又恢复了在远离沿海的内陆地区建设军工企业的过程,这可以用国家西部大开发的总体政策来解释,同时也能看到中国努力实现新经济设施远离沿海地区的意图,毕竟那里更容易遭受美国海基和空基巡航导弹的打击。

  中国陆军拥有自己的核导潜力,至少有600套“东风-11”战术导弹发射装置,350套“东风-15”战术导弹发射装置,以及350-500套“东海-10”陆基巡航导弹发射装置(每套3枚导弹)。这些导弹总数不详,但是显然远远超过了发射平台的数量。所有导弹都既能携带核弹头,也能携带常规弹头。完全可能,中国核武库(1500-2500枚弹头)的大部分都在陆军。   

  正是成立于1998年4月的总装备部完成了军事供应系统化的任务。总装备部的军官对承担国防订货任务的民用企业进行监督(类似于俄罗斯的军代表)。但是不能说军用产品的质量就此得到了保障,特别是防空装备和海军装备。

  中国是自主创建本国装甲坦克力量的先锋。最近15年来,中国在设计、研制和生产装甲战车方面取得了迅速的进步,从主战坦克到轻型、中型履带式和轮式车辆在内,各种国产战车应有尽有。

  俄媒称,现在中国国防工业已经达到了相当高的技术水平,而且还在继续借鉴、仿制和合成外国技术。实际上,中国一直在研究和仿制国外所有先进武器装备,而且多数情况下是私自研究。当然,中国在仿制过程中,通常都会对外国产品进行创造性的发展和完善,哪怕只是几个参数。而且中国在研制新武器装备时,越来越频繁地使用合成俄罗斯、西方和中国自主技术的方法。这种合成完全不同科技流派的军事产品的方法,特别是在合成相当复杂的高科技产品时,要求中国自身必须拥有非常强大的自主研发设计能力,拥有自主科技流派。可以说,中国军工业不仅借鉴国外出现的所有先进作战装备的设计理念,而且范围非常广泛,比如中国是除了美国之外唯一同时研制两种第5代歼击机的国家,同时又在借鉴国外防地雷反伏击车的构想,制造各种装甲车辆用于反游击战。

  中国坦克制造业的发展也完全符合上述趋势。59式坦克源自苏联T-54,然后研制出了其深度改进型号69-II式。这个家族还有其他分支,包括使用英国L7型105毫米火炮的59II式坦克,然后衍生出一系列改进型号,包括79式和88式(又称80式和85式)。虽然所有这些坦克都已严重落后,但是解放军至今仍然装备有大约1900辆88式和80式,500辆79式,300辆69式,4300-6000辆59式坦克,总计7000-9000辆。   

  为了确保高水平的技术研发,装备发展部担负一系列任务,包括:

  中国军队人数众多,武器装备采购从不间断,这意味着在解放军装甲战车库中,只有一部分车辆属于最新型项目,其他许多老旧的装甲战车经常需要升级改进,以延长使用寿命。在主战坦克升级方面,通常的做法是改用大口径火炮、完善弹药、改进火控系统、提高防护水平。

  显然,中国在国防工业发展领域将会在较大程度上重复苏联当年的道路。在20世纪20年代初,苏联国防工业和军事科学的技术水平几乎为零,被迫长期完全依赖外国产品和技术。但是到了60-70年代,苏联国防工业和军事科学已经达到非常高的水平,能与美国相提并论,远远超过了其他所有国家。尽管最近20年来遇到了无数的财政、组织、科技和人才问题,俄罗斯至今仍然维持了苏联军事工业当年的水平。毫无疑问,中国国防工业可能重复这条道路,甚至会更加顺利,因为与苏联不同的是,中国综合采用行政计划和市场方法,能够更好更广泛地借鉴国外技术。

  80年代初,中国从伊拉克和罗马尼亚得到了成为新家族基础的T-72坦克样车,之后首先研制出了85-IIM式(90-II式)坦克,但是没有装备中国军队,而是把技术转让给了巴基斯坦,协助巴方企业组装生产“哈立德”坦克。中国综合利用西方(主要是德国)和俄罗斯技术、设备,自主研制出整整一个系列真正现代化的坦克,实质上是T-72和“豹-2”的复杂综合体。现在中国军队至少装备3000辆99式和800辆96式坦克,其中325辆使用德国在1998-2010年供应的MTU-883柴油发动机,其余使用中国国产发动机。   

  ·制定对武器装备的要求;

  过去,中国曾经是中东,特别是伊朗和伊拉克市场上装甲战车的主要出口国。但是近年来,出口重点放到了非洲和亚洲。同时还为本国军队研制一系列新型主战坦克。

  俄媒称,中国国防工业当然也有一系列问题,首先是发动机、高精武器、各种网络中心战系统的生产,但是这无论如何不能说是原则性的缺陷,也不会对解放军的战斗实力产生负面影响。因为中国国产发动机与外国产品的区别只是寿命稍短而已,这个缺陷可以通过增加生产数量来弥补,高科技弹药的缺乏同样完全可以用增加常规弹药数量来弥补。现在越来越明确的一个事实是,西方军队过分迷恋昂贵的高精弹药,在经济上显得很不划算,它们经常不是增强,而是削弱部队的战斗力,毕竟高精弹药消耗非常快,之后就会无法继续战斗,生产新弹药用时较长,费用又非常高。从这个角度来看,中国军队在高精弹药方面的落后,可以说不是缺点,反而是优势,而且特别适合两军对垒的大规模传统战争。

  中国还研制了一系列99式新改型号,包括使用155毫米火炮和2100马力发动机的99KM型。中国还在继续生产96式和99式坦克,而且速度较快。现在中国坦克总数已为世界之最,达到8000-12000辆。其中老旧落后型号比重较大,不过这个比例正在迅速下降,同时坦克总数基本保持不变。当然,即便是老旧坦克也有战斗价值,哪怕只是因为当今世界绝大多数国家,包括邻国和潜在对手,都没有足够的反坦克手段来消灭如此众多的中国坦克。中国还装备2000辆老旧的轻型坦克,包括1200辆62式和800辆63式。另外还有至少200辆ZTD-05(05式)轻型两栖坦克,它是在ZBD-05两栖步兵战车基础上研制而成的,使用105毫米火炮。   

  ·制定军队近、中、长期所需武器装备研发和采购拨款计划;

  在升级版99式主战坦克开始生产之前,中国为解放军制造了数量不多的98式主战坦克。相比之下,99式摒弃了98式坦克的125毫米滑膛炮,没有安装新型自动装弹机,改在炮塔上安装了计算机火控系统,保留了先前的普通弹药架,而且能够发射以俄罗斯产品为基础的激光制导炮弹,射程至少为4000米。99式坦克炮塔前部外形与德国“豹2A6”主战坦克相似,目的是提高防护水平。中国研究了提高坦克火力的方式,为了试验,曾在该坦克上安装140毫米滑膛炮,结果在几年内被媒体报道为中国研制的新一代主战坦克,配备152毫米火炮。

  中国国防工业的发展定位正是准备应对这种战争,在此方面可以说是中国军工业是世界上最优秀的,它生产所有级别作战装备的能力甚至超过了美国,除了核潜艇和航母之外,远远高于俄罗斯,而其他任何国家则根本没有机会与中国相提并论。虽然中国在个别方向的武器装备质量不高,但是这种方向越来越少,而且还完全可以通过增加数量来弥补。一旦爆发任何规模的战争,中国众多的国防工业企业能够确保武器、装备和耗材的不间断供应。无论在任何一个方面,中国军工企业都不会严重受制于国外部件和技术。

  中国首款步兵战车86式(WZ-501)是苏联BMP-1的仿制品。现在中国军队装备有2450辆WZ-501。中国在90年代以俄罗斯BMP-3步兵战车为基础,研制出了一个系列的新型战车。现在至少装备500辆ZBD-04(WZ-502,两栖步战车)和ZBD-08(WZ-502G,不能浮渡,装甲得到加强),至少600辆ZBD-05,以及上述ZTD-05轻型坦克,组成了整个两栖步兵战车家族。中国空降兵还有将近100辆ZBD-03伞兵战车。   

  ·对从科学研究和试验设计工作到向部队供应武器装备的整个过程进行跟踪;

  99式主战坦克是中国军队装备的较为先进的坦克,估计数量为200辆。与此同时,还一直被中国北方工业公司向出口市场推销。该公司向国外市场供应大量中国地面武器,包括与巴基斯坦塔克西拉重工业公司联合生产的、较为老旧的2000式和85-IIAP式主战坦克。

  俄媒称,非常奇怪的是,全世界几乎都没有意识到上述事实,甚至包括中国的邻国。他们无视显而易见的事实,仍然奇怪地认为中国国防工业技术依旧原始、老旧,中国只会仿制外国产品,而且性能较差。另外一个错看中国国防工业能力的典型观点认为,中国军工业只能生产数量极其有限的现代化武器装备。最不能容忍的是,瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所的报告严重低估了中国军队的战斗力和中国国防工业的生产能力,每年都声称中国核武库只有200-250枚核弹头。在此方面,估计中国军队最少拥有850枚核弹头,最谨慎的评估数字是3500枚,最高估计甚至多达2万枚。

  中国军队至今还装备有将近8000辆老旧的装甲输送(运兵)车,主要是中国自主研制的产品,包括大约480辆WZ-503(无炮塔版BMP-1)、2500辆63式、3700辆YW-531和1300辆YW-534。中国还在比利时“西布迈斯”装甲车基础上研制出WZ523,生产了大约100辆,然后升级成WZ551改型(92式),至少生产了1400辆,并使用其底盘制造了整个系列的不同用途的战车。中国最新型轮式装甲输送车09式(ZBL-09)也已经装备了至少100辆。   

  ·评估装备系统的可靠性和效能,组织培训部队技术人员;

  当然,在中国,并不只是主战坦克处于发展的上升期。2009年底首次公开亮相的ZBD-04新型步兵战车,目前已经开始装备中国军队,列装数量日渐增多。具体数量还不清楚,但是有推测称,现在中国军队已经装备了300-400辆该型战车。ZBD-04步兵战车实现了新型车体结构与配备重型武器的炮塔的完美结合,后者以俄罗斯最新型BMP-3步兵战车装配的炮塔为基础,使用100毫米火炮,和99式坦克一样,能够发射激光制导炮弹。炮塔上还有30毫米火炮和双管7.62毫米机枪,但是和BMP-3步兵战车不同,ZBD-04没有在车头位置安装前置机枪。

  至于常规武器装备方面,中国在所有主要级别的产品生产方面高居世界第一,而且在一些武器方面,比如坦克,中国现在的生产规模超过了世界其他国家的总和。现在中国同时批量生产4种类型的作战飞机,分别是歼轰-7战斗轰炸机、歼-16(苏-30)、歼-11B(苏-27)和歼-10歼击机,每年现代化歼击机和轰炸机的生产总量不低于100架,超过了北约所有国家,包括美国的战机生产总和。在个别船舶制造领域,中国可能也已经超过美国,能够最多同时建造6艘052C/D驱逐舰,而美国同时建造数量不超过2艘。中国每月平均装备一艘056型轻护舰,而且在接装新产品替代老旧装备时,基本按照一对一的原则进行,即在维持先前装备数量的情况下,根本性地改善武器质量。即便是与现在创纪录的生产指标相比,中国国防工业系统的生产能力也能在数月内增加3-10倍。

  上世纪50-70年代,中国制造了无数火炮,多数都源自苏联样品。比如122毫米榴弹炮54-1式(M-3)、60式(D-74)、85式(D-30),130毫米榴弹炮59式(M-46),152毫米榴弹炮54式(D-1或ML-20)和66式(D-20)。在80年代中国仿制了奥地利155毫米GHN-45榴弹炮,最终成为解放军的89式(WA021,PLL-01)。现在中国军队还有大约300门89式、2106门54式和66式、1000门59/59-1式、6000门54式和85式火炮。和所有发达国家一样,中国已经基本上停止研制牵引式火炮,改为大力发展自行火炮。   

  ·组织军官、专业技术人员和军队领导人访问国外国防企业和参加装备展览会;

  中国不久前开始装备新一代两栖战车,目前已经装备450多辆各种版本的ZBD2000。其中人员运输版本代号ZBD-05,配备双座炮塔,配装30毫米火炮和7.62毫米双管机枪。炮塔两侧各安装一具“红箭-73D”反坦克导弹发射装置。直瞄火力支援版本代号ZTD-05,配备105毫米火炮和7.62毫米双管机枪。另外还有一系列特种型号,包括支持沿海地区作战行动的指挥车。另外,中国军队还有ZBD-03式伞兵战车,配备30毫米火炮和7.62毫米双管机枪,在炮塔顶部安装有“红箭-8”系列反坦克导弹发射装置。

  俄媒称,令人惊讶的是,俄罗斯也严重低估中国的军事实力,不知为何仍旧单纯地相信中国根本无法大量生产先进武器装备,而且是性能远不如俄罗斯产品的仿制品。俄专家与美国消息人士一样,特别关注中国海军的发展,完全忽视陆军的发展。尽管中国在装甲车辆和火炮系统生产规模方面,多年前就已超过北约28国的产量总和数倍。现在还有一个俄罗斯没有发现的极具标志性的实战情节,今年5月南北苏丹武装冲突期间,中国96式坦克大显身手,有史以来首次取得实战胜绩,令中国媒体非常兴奋,因为它战胜的是潜在对手T-72坦克。中国军工企业已经为中国制造了3500-4000辆96式坦克和更先进的99式坦克,而且还在以每年数百辆的速度继续制造,它们已经不再定位于应对与“艾布拉姆斯”坦克的战斗,更不是与“豹”、“勒克莱尔”或“梅卡瓦”坦克的战斗。俄罗斯执意抽象地确信自己在武器装备质量上优于中国,但是实际上中国在大多数级别的武器装备方面已经追赶上,甚至已经超越了俄罗斯。中国新型坦克不比俄罗斯坦克差,决定两者战斗结果的将不是什么质量优势,而是战术环境、车组人员训练本领和坦克数量。至少在数量方面,中国已经明确地超过了俄罗斯,无论是坦克、火炮,还是飞机和直升机。

  中国首款自行火炮是安装在中国装甲输送车底盘上的苏联牵引火炮,比如122毫米自行火炮89式(PLZ-89),火炮源自D-30,使用77式(BTR-152)装甲输送车底盘;85式火炮同样源自D-30,使用85式(YW531N)装甲输送车底盘;70式火炮源自M-30,使用63B式装甲输送车底盘。之后研制出了两种使用相同专用底盘的自行火炮,即155毫米88式(PLZ45)和122毫米83式。现在中国军队装备大约500门83式、200门70式、500门89式自行火炮。88式自行火炮的进一步发展型号是PLZ-05,现在至少已经装备250门,而且还在继续生产。中国还研制和装备以ZBD-04步兵战车底盘为基础的PLZ-07式122毫米自行火炮,目前已经装备将近600门。另外,90年代中国还从俄罗斯进口了100门120毫米2S23“九度音-SVK”型轮式自行火炮,从乌克兰进口3门2S9“九度音-S”型履带式自行火炮,之后使用WZ-551装甲输送车底盘研制出了国产120毫米PLL-05式轮式自行火炮。解放军拥有的迫击炮总数可能多达1万门,包括上述PLL-05式自行迫击炮。   

  ·监督对外军火合同;

  中国北方工业公司还在向市场推销相同炮塔、不同底盘的其他战车,比如作为BMP-1步兵战车中国版的WZ501。中国还沿着相同道路继续研发使用寿命较长的装甲车辆,比如WZ551系列6X6两栖装甲输送车,在中国军队的服役时间已经超过25年。该家族最新成员是WM551系列,包括105毫米自行反坦克炮(已经装备部队,代号PTL-02)和120毫米自行榴弹炮/迫击炮(部队列装代号PLL-05)。其底盘还用于安装各型导弹武器系统,包括“倚天”近程防空导弹系统。

威尼斯官方网站,  俄媒称,现在就连美国都很难保持与中国传统意义上的军事平衡,更不用说俄罗斯,而且以后会越来越难。对其他任何一个国家,甚至是印度和日本来说,保持与中国的军力平衡则是根本无法完成的任务。中国国防工业仅在10年之内就完成了史无前例的飞跃,现在任何力量都已经不可能阻挡它的进一步发展,只有中国内部发生非常严重的动荡,或者邻国采用不对称斗争方法,比如使用基于新的物理原则的新武器,才能多少阻碍中国进一步巩固其对周边所有国家和军队的军事优势。但是不要忘记,中国自己可能也会制造这种新武器,而且还会比邻国更早研制。(编译:林海)

  1969年3月15日中苏珍宝岛战争期间,苏军BM-21“冰雹”多管火箭炮的威力给中国军队领导层留下了强烈的印象。之后火箭炮逐步成为中国陆军最为强大的武器,也正是在此类武器领域,中国国防工业自主研发了最多数量的原创产品,最终得到了现在毋庸置疑的世界领先地位。在60-80年代,中国主要生产三大系列的多管火箭炮。第一是63式牵引多管火箭炮(12×107毫米)及其81式自行(卡车)版;第二是另外一种型号的63式(19×130毫米),以及70式(YW-531S装甲输送车底盘)、82式(30×130毫米、卡车底盘)和85式(YW-534装甲输送车底盘);第三是根据从越南缴获的“冰雹”火箭炮基础上研制的国产型号,主要是81式和90式(40×122毫米,分别使用不同的卡车底盘)、83式(简缩版“冰雹”,24×122毫米,卡车底盘)和89式(PHZ-89)(40×122毫米,履带底盘)。   

  ·为向友好国家(朝鲜、缅甸、伊朗、巴基斯坦)提供军事技术援助提供保障。

  中国北方工业公司还进军8X8轮式装甲战车市场,主要是VN1两栖装甲输送车,配备单座炮塔,使用30毫米火炮、7.62毫米双管机枪和“红箭-73D” 反坦克导弹系统。另外还有其他专用型号,包括指挥车和迫击炮输送车。配备类似炮塔的VN1装甲输送车已经装备解放军部队,代号ZBD-09,不过它配备的 “红箭-73D”反坦克导弹的安装位置不在车顶,而在炮塔两侧。

  直到最近20年中国多管火箭炮才真正走在了世界前列。先是在俄罗斯“龙卷风”基础上研制而成的基本上全盘仿制的03式(PHL-03式,12×300毫米)和A-100(10×300毫米)多管火箭炮,然后研发出83式(WM-40,4×273毫米)和改进型WM-80、WM-120(8×273毫米)多管火箭炮,后者的射程达到120公里,而“卫士-1”(8×302毫米)和96式(4×320 毫米)多管火箭炮的射程则达到180-200公里。当今世界最好的多管火箭炮则是中国“卫士-2”家族(6×400-425毫米),其最新型号“卫士-2D”射程可达400公里,能使用炮射导弹。目前解放军装备的多管火箭炮总数已经达到4000门。   

    以下两个机构被移交给了装备发展部:

  韩国

  总之,中国陆军炮兵总共拥有将近3万门榴弹炮、迫击炮和多管火箭炮,不仅是世界上最为强大的,而且还比实力最为接近的竞争对手多出数倍。这是中国陆军在大规模战争条件下最强大的,也是中国领导人最重视的优势。至于中国军队武器库中存在大量老旧产品的事实,在如此大规模地使用炮兵的情况下,基本上没有任何消极影响。(编译:林海)

  ·国防科技信息中心,该机构负责分析关于外国武器装备的公开资料,向国内国防工业企业提供分析成果;

  在亚洲其他国家中,韩国在装甲车辆发展方面同样较为成功。韩国走的是和中国相似的道路,从为本国部队装配进口战车,主要是美国战车开始起步,逐渐使用国产战车更换。确实,韩国今天在大多数类型的装甲战车方面都已能够自给自足,无论是履带式,还是轮式,而且在出口市场上还取得了一定的成绩,哪怕是在竞争较为激烈的情况下。比如,韩国现代精密机械公司完成了为韩军研制K2新一代主战坦克的任务,即将开始投入生产,同时通过额外的成功巩固了自己的地位,以战略伙伴的身份协助土耳其制造新型主战坦克。

  ·科技委员会——咨询机构,其成员为科研院所里从事中国国防工业技术问题分析和寻找方案的研究员。

  预计韩国将至少装备500辆K2坦克。它的战斗重量相对不重,约为55吨。乘组由车长、瞄准手和司机组成。使用120毫米55倍口径滑膛炮,炮塔底部有自动装弹机。另外还有传统的7.62毫米双管机枪和12.7毫米机枪。瞄准手和车长使用的独立稳定日视和夜视瞄准仪具有搜索攻击能力,数字化火控系统能够以较高概率首发命中固定和移动目标,哪怕是在行进当中。K2借鉴了使用M68A1型105毫米螺纹炮的K1坦克的研发经验,后者的进一步发展型号K1A1有了一系列改进,改用130毫米44倍口径滑膛炮,具有较远的战斗射程,能发射更加高效的弹药。K1/K1A1家族特殊版本还有装甲架桥车(AVLB)、装甲抢救车(ARV),以及卫生车和排雷车,其中装甲抢救车总共制造了200辆,而德国莱茵金属公司是某些分系统的主要承包商。

  装备发展局隶属于中央军委,这样就保证了党对国防工业企业工作的系统监督。2011年国务院和中央军委联合做出决定,授予国家权力机关对进行监督管理的重要权力,目的包括防止秘密信息泄漏。

  韩国同样重视步兵战车,在2008年测试过斗山工程防务产品公司生产的3辆样车之后,最终选择生产K21(NIFV)新型步兵战车。它与目前韩军主力步兵战车相比,在装甲、机动性和火力这三个关键领域有了较大进步。其战斗重量约为26吨,乘组由车长、射手和司机组成,外加9名步兵。底盘上安装双座炮塔,使用40毫米双发火炮和7.62毫米双管机枪,炮塔左侧还有反坦克导弹。

  装备发展部有10个试验基地,后者负责对拟装备中国人民解放军的新装备进行试验。

  韩国步兵战车唯一的出口用户是马来西亚,购买了111辆老旧的KIFV步兵战车,仅符合90年代中期提出的作战要求。目前马来西亚已经从土耳其FNSS公司得到211辆履带式ACV战车,预计不会再订购韩国KIFV步兵战车。

  中国北方工业公司

  韩国在轮式装甲战车领域的研制经验同样较为丰富,共有三家公司设计和制造了几种型号的6X6和8X8轮式装甲输送车,满足军方潜在要求。在火炮领域同样有较好的发展,三星光电子公司为韩军生产了1040辆155毫米39倍口径的M109A2型自行榴弹炮。其分公司目前还在量产最新型155毫米52倍口径的 K9火炮及其保障车K10。与M109A2相比,K9自行火炮结构虽然非常简单,但是在机动性、防护力和火力上有了较大改进,在总体作战效能上向前迈进了一代水平。(编译:林海)

  中国国防工业体系的特点在于其二元化:12家公司的企业和中国人民解放军的编号工厂(超过300家)都生产军用和民用产品。

  规模最大的国防公司是中国北方工业公司,它有140家公司、工厂、科研院所,员工共计30万人。其正在研制的新武器包括:

  ·装甲车辆(坦克、步兵战车、装甲输送车);

  ·火炮和火箭炮(自行式和牵引式);

  ·工程技术装备;

  ·重型和轻型射击武器。

  中国北方工业公司正在向中国陆军供应96式主战坦克。中国军人正是驾驶该坦克参加了在俄罗斯举行的坦克两项竞赛。该公司的设计师和工程师考虑到了在2014和2015年比赛中暴露出来的不足,在此次比赛开始前制成了96B型新型坦克。该坦克装备8V150型八缸涡轮柴油发动机(最大功率1500马力)、综合液压传动装置、更轻的支重轮(采用高强度橡胶)和新型减震器。据中国媒体报道,96B型坦克装备了125毫米新型火炮。多通道火控系统使车长和射手可按“猎手-射手”模式行动,能在复杂气象条件下、全天时用爆破弹或次口径穿甲弹对距离2800米以内的移动靶进行射击。

  此外,公司正在为中国人民解放军所有装备型号生产各种弹药。应该指出的是,尽管该公司拥有自己的试验中心和试验台,但仍然在中国人民解放军的7个跨军种训练靶场进行装备测试。

  南方工业集团

  对于中国军队各军、兵种来说,中国南方工业集团公司是第二重要的装备制造商。该公司有60家企业,员工18万人。该公司曾致力于以外国平台(通用汽车、福特、五十铃等公司)为基础研制轻型轮式装甲车辆。此外,公司还为中国军队和武装警察研制激光、水声和声光装备。各承包公司正在积极研发轮式越野车。最近为两三年中国人民解放军山地步兵分队和武装警察特种分队装备了“山猫”轮式越野车(8×8)。该车能运送5名士兵,同时可以作为35/40毫米自动榴弹发射器的平台。未来方向之一是为武装警察研发两栖车辆,用于保护边境地区的水上交通和水动力设施。(作者署名:知远战略与防务研究所)

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